Ik heb zelden in zo een strak sturende Alfa Junior gereden. Deze mooie Italiaan uit de 6e maand van 1968 is voorzien van de bekende Afhaholics upgrade waarbij rode Koni schokdempers en Arense veren gemonteerd zijn. Daardoor is het een feest om een paar mooie bochten aan te snijden met deze Italiaanse dame.
Geschiedenis van de Alfa Romeo Junior:
In 1967 besloot Alfa Romeo een variant van hun populaire coupé uit te brengen met een kleinere motor om de markt te openen en jongere en minder welvarende klanten een kans te geven om een Tipo 105-serie Guilia Coupe te bezitten. Om dit doel te bereiken, werd een model met de naam Tipo 105.30 GT Junior met een 1290cc-motor geïntroduceerd. De motor, die in alle opzichten hetzelfde was als in de Tipo 105.06 Guilia 1300, werd op verschillende gebieden opnieuw ingewerkt en, onder andere, uitgerust met twee dubbele Weber carburateurs. De opnieuw ingewerkte motor kreeg de typeaanduiding aangeduid als 005.30 en leverde 89 pk. In 1968 rolde de laatste 1e series GT 1300 Junior model van de band met het kenmerkende liggende dashboard wat ook terug te vinden is in de Alfa Romeo GTA race versies. In 1969 werd de GT 1300 Junior herzien met veel van de nieuwe onderdelen van de 1750 GTV waardoor het uitstraling van de GT1300 flink veranderde door onder een compleet nieuw dashboard.
Exterieur:
De carrosserie heeft geen roest en is schadevrij. De Alfa is in 2017 door een professioneel bedrijf opnieuw gespoten in de originele kleur waarbij tevens alle rubbers zijn vervangen. Alle originele onderdelen in chroom en roestvrij staal zijn volledig aanwezig en zien er goed uit. Het chassisnummer is AR1224359. De originele grille (die aanwezig is) is vervangen voor een GTA grille van het merk Alfaholics.
Interieur:
Het originele interieur is volledig aanwezig echter zijn er andere stoelen en een ander stuur gemonteerd om de huidige bestuurder, die 2 meter lang is, een goed zitcomfort te kunnen bieden. De gemonteerde stoelen zijn van het merk BF Torino type Nurburgring en het stuur is van het merk Momo type Prototipo voorzien van een naafverlenger (het originele stuur is tevens aanwezig). Alle schakelaars werken naar behoren.
Motor:
De motor is een 1300cc uit een latere serie GT 1300 en voorzien van een nieuwe accu (2018) en een compleet nieuwe koppeling (2019). Tevens zijn de carburateurs opnieuw gesteld en is een 123 ontsteking gemonteerd. De motor start direct en pakt ook mooi vloeiend op kortom een zeer bedrijfszekere Alfa en dat is niet van iedere 1300 junior te zeggen.
