Der 981 Porsche Boxster S mit geschlossenem Dach, 19 Grad Celsius auf der Außentemperaturanzeige. Das Grinsen geht mir nicht mehr aus dem Gesicht. Das liegt nicht am schönen Wetter, sondern am 3,4-Liter-Boxermotor, der ständig einen rauen, knirschenden Ton von sich gibt, während die Nadel des Drehzahlmessers wild den roten Bereich sucht, der bei 7.800 Umdrehungen beginnt. Der Motor verrichtet seine Arbeit mit großem Eifer und ist extrem drehzahlhungrig. Das ist so, als würde man in einem dunklen Raum eine rote Phosphorlampe anzünden; alles sieht schöner aus, ist aber viermal gefährlicher und lässt die Augen tränen. Unser Exemplar wurde von einem Porsche-Händler gewartet und verfügt über eine vollständige Dokumentation. Die Farbgebung Achatgrau Metallic mit schwarzen Ledersportsitzen sieht sehr schön aus. Natürlich ist das Auto völlig schadensfrei und in hervorragendem Zustand.
